con tus amigos de excursión y ves que el camino que lleváis no es el correcto, puedes usar esa frase. En el argot taurino sería "cambiar de tercio"
Casi todas las palabras que se emplean en las maniobras se usan en la vida cotidiana, sobre todo en las ciudades con puerto de mar: "arría escota" (suelta la escota para cambiar la vela de banda). "Hala o jala", (tira), "arría despacio", (suelta poco a poco). "Arría en banda", (suelta del todo). "Zafar", (soltar un nudo). "Azocarse", (cuando un nudo se aprieta tanto que cuesta trabajo deshacerlo). Si el barco se queda parado, bien por "calma chicha", (ningún viento) o por avería del motor, o porque se le pierden los remos, al primero que pase cerca o por la emisora, lo llamamos diciéndole: "échame un cabo", para que nos saque del atolladero. Igual se usa para pedir ayuda en cualquier situación difícil de salir, en la vida de tierra. "Larga más", (suelta más cabo). "Aguanta", (manténlo en la mano). "Hazlo firme", (amárralo bien, al "noray", la "cornamusa", la "bita" o el "cazaescota", que son piezas para amarrar los cabos). "Trinca el amarre" (también significa amarrar). "Aguanta el trapo" (aguanta la vela). "Acuartelar" (meter en los cuarteles, que son los "tambuchos", huecos bajo la cubierta). Pueden hacerse un montón de nudos marineros, los habrás visto en cuadros de adorno, pero los que se emplean en un barco prácticamente siempre, son el "ballestrinque", el "as de guía", la "margarita", el "llano", el "ahorcaperro", "vuelta de escota", "lasca" y pocos más. Ramón Abad podría enseñarte yo creo que todos, además de muchísimos detalles de su larga experiencia profesional.
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